新时代的中国青年，有一个机能胡想。

  隐蔽于跑车声浪下的，是他们对于潮水的寻求以及自我个性的声张。或许对于更高机能的寻求受限在价格，但挡不住的是中国青年的热爱与果敢。

  同中国青年正常生成带“敢”，年青人触手可及的机能车——中国影豹2.0T，气场全开，开启机能“豹”走时代。4月11日至4月13日，国平易近机能轻跑影豹2.0T行将领导影豹家族，于浙江国际赛车场开展为期三天的专业媒体综合试驾体验。

  （影豹2.0T）

  依附同级十个“第一”的绝对于实力，影豹2.0T燃擎赛道，让年青人的机能胡想触手可及。万万别眨眼，警惕错过“豹”走时刻！

  同级十个”第一“，重塑国产机能车标杆

  让年青人千呼万唤的影豹2.0T，一脱手就是王炸，再次经由过程赛道开释运动基因。从紧张刺激的赛道驾控竞赛，到饱受期待的金卡纳应战，再到赛道外的都会、跑山等多路况试驾体验，全方位多维度以专业性、真实性为支撑，重塑国产机能车标杆。

  （影豹2.0T）

  赛车场上不缺惊险与刺激，但若想要出弯毫无害怕、矫捷过弯，就需要更为强悍发作的动力机能与高扭矩，影豹2.0T便能实现这一品位的带“敢”体验。

  经由过程搭载高机能黄金动总2.0TGDI+8AT，影豹2.0T实现同级策动机最年夜扭矩400N·m，最年夜功率195kW，最强265Ps马力。让加快赢于起步，让出弯快人一步，一旦进场便能得到所有人的注目。

  (影豹2.0TRace赛道仪表)

  于影豹2.0T以前，顶端小钢炮昂扬的价格对于年青人来讲高不可攀；而于影豹2.0T以后，极致豪情的驾驶兴趣、顶端小钢炮的动力体验已经然触手可患上，影豹2.0T攻破了机能车与年青人之间的末了一层隔膜。

  于满意极致运动机能的根蒂根基上，影豹2.0T一样赐与驾驶者越发精准自若的驾控感触感染，同级首搭的R19 米其林PS5高机能轮胎、和全世界首搭的玻世ESP10.0，强强结合保障保险驾驶，纵然是低附路面上也能柔以及干涉干与，并有用改良NVH乐音。

  （影豹2.0T）

  影豹2.0T的极致硬核机能远不止云云，“包圆”了同级最快0-100km/h加快、同级最快80-120km/h加快、同级最短制动、同级最快麋鹿、同级最快赛道圈速、同级首搭四活塞高机能卡钳等高达十个同级“第一”，成绩国平易近机能轻跑。

  那末，影豹2.0T零百加快、赛道刷圈、麋鹿测试毕竟有多快？各人没关系斗胆猜一猜，配合期待影豹2.0T带来的高燃欣喜。

  中国机能车突起，“年青人摸获得”的影豹2.0T

  走于时代前列的中国青年，敢于开拓，敢为人先。而与其程序并进的影豹，攻破了消费者对于中国品牌运动轿车的以往认知，不管是极富运动打击性的赛道造型，照旧极具赛感的高质量运ob动内饰，亦或者是已经达同级十个“第一”的极致硬核机能，影豹2.0T闯出了一条中国机能车的突起之路。

  （影豹2.0T）

  只管开启并带火了中国品牌轿车市场赛道，影豹从未止在对于运动机能的寻求。影豹1.5T让年青人运动轿车胡想落地，影豹2.0T让中国青年的机能车体验腾飞，中国影豹连续对峙与用户共创，满意年青人对于在中国机能车的胡想。

  （影豹轻友合影）

  4月11日至4月13日，年青人触手可及的机能车——影豹2.0T，将联袂专业媒体及车手一路引“豹”赛道全场。毕竟影豹2.0T会有如何的优秀体现，让咱们拭目以待！